Исследование логистических процессов поставки оборудования ООО AVEN MAF |
Купить Гарантия | |
Код работы: | 41646 | |
Дисциплина: | Неизвестна | |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
Цена: | 390 руб. | |
Просмотров: | 3793 | |
Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
Содержание: |
Содержание 3 Организация перевозки комплектующих………………………………….….34 3.1 Выбор способа перевозок и транспортного средства…..………………………34 3.2 Процесс закупок…………………………………………………………………36 3.3 Требование к перевозке комплектующих……………………………………..39 |
|
Отрывок: |
3 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ КОМПЛЕКТУЮЩИХ 3.1 Выбор способа перевозок и транспортного средства ООО «АВЕН-МАФ» для доставки комплектующих для детских игровых площадок и другой продукции на свой склад используется два способа доставки – железнодорожный и автомобильный. Поставщики материалов в основном находятся в г. Москва. С учетом масштаба было определено расстояние перевозки по маршруту Москва – Нижний Новгород различными видами транспорта: Lжд = 398 (км); Lавто=411 (км); Транзитные города при следовании железнодорожных составов: Москва – Владимир – Нижний Новгород Транзитные города при использовании автотранспортного средства: Москва – Балашиха – Ногинск – Владимир – Нижний Новгород При выборе типа подвижного состава для перевозки комплектующих для детских игровых площадок для ООО «АВЕН-МАФ» железнодорожным транспортом используются: а) Крытый вагон предназначен для транспортировки тарно-штучных, штабельных, пакетированных и некоторых сыпучих (зерно) грузов, требующих защиты от атмосферных осадков по железным дорогам страны. Используется как универсальное транспортное средство для перевозки грузов, не требующих особых условий транспортировки; б) Вагон-хоппер – крытый вагон, обеспечивающий перевозку по железным дорогам зерна и других аналогичных пищевых продуктов насыпью с гравитационной погрузкой через верхние люки. Привод механизма разгрузки ручной. Данный вагон используется, также и для перевозки минеральных удобрений, при этом в качестве лакокрасочного покрытия кузова вагона применяется эмаль на основе эпоксидных смол; в) Полувагон - используются для перевозки массовых неагрессивных, насыпных и навалочных грузов (руда, уголь, лесоматериалы и т.п.) с температурой не выше +100С, не требующих укрытия от атмосферных осадков, а также штабельных и штучных с креплением их в соответствии с Правилами погрузки и крепления грузов; г) Думпкар - саморазгружающийся железнодорожный полувагон особой конструкции для перевозки угля, руды и т. п.; при разгрузке кузов думпкара поворачивается около продольной оси и груз высыпается; д) Вагон-рефрижератор – крытый вагон, обеспечивающий сохранность и защиту груза от воздействия атмосферы и высоких температур. Они имеют вместимость до 40 тонн и работают в полностью автоматизированном режиме, обеспечивая диапазон температур от -18Со до +25Со. Загрузка вагона осуществляется посредством боковых дверей; Грузооборот - это основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства, представляет собой произведение количества перевезённого груза (в т) и расстояния перевозки (в км).[...] | |
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
Тема: | Исследование логических процессов поставки оборудования ООО AVEN MAF | Подробнее |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 3641 | |
Тема: | Исследование логических процессов поставки оборудования ООО AVEN MAF | Подробнее |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 3824 | |
Тема: | Исследование логистических процессов поставки оборудования ООО AVEN MAF | Подробнее |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 3738 | |
Тема: | Исследование логистических процессов поставки оборудования ООО AVEN MAF | Подробнее |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 3178 | |